Der neue Renault Megane RS!! volle Power!!
Gleiten wie Gott in Frankreich? Vergessen Sie's. Mit dem neuen Renault Mégane R.S. fetzen Sie um Kurven wie F1-Pilot Alonso auf der Rennstrecke.
Schon beim Platznehmen wird klar: Gelbe Gurte, gelber Tourenzähler, Recaro-Schalensitz – der neue Renault Mégane R.S. (R.S. für «Renault Sport») will nicht sanfter Gleiter sein. Also: Druck auf den Startknopf und Angasen. Der Motor des manuellen Sechsgängers dreht locker hoch. Erst ein «Bling» mahnt ans Hochschalten, bevor der Drehzahlbegrenzer bei 7000/min mit bellendem «va-va-voom» einsetzt.
Auch äusserlich trägt der Mégane-Sportler dick auf. Ein Frontspoiler mit integrierter F1-Flügellippe sowie am Heck ein riesiger Dachkantenflügel, Diffusor und Mittelauspuff sollen die nachfolgenden Verkehrsteilnehmer beeindrucken.
Verantwortlich für das hitzige Temperament des R.S. ist der Zweiliter-Turbobenziner mit 250 PS und Frontantrieb (0-100 km/h in 6,1 s, Spitze 245 km/h). Dieser lässt sich entweder mit straffem Sportfahrwerk oder gegen 2200 Franken Aufpreis mit dem noch härteren Cup-Fahrwerk kombinieren. Optisch ist letzteres an den rot lackierten Bremssätteln zu erkennen und sorgt bei schnellen Kurvenfahrten dank Sperrdifferential für noch bessere Traktion.
Alltagstauglich bleibt der ab Dezember ab 37´900 Franken erhältliche Mégane R.S. mit beiden Abstimmungen. Und auch der versprochene Normverbrauch von 8,4 l/100 km ist erfreulich moderat. Gut möglich, dass der neue Renault-Sportler die Konkurrenz (Seat Leon Cupra, Opel Astra OPC, Mazda 3 MPS) ordentlich aufmischen wird.
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